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品质生活|工作日客流1100万,求解地铁安全世界难题的上海智慧:进站安检走着查?-凯时手机客户端下载

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作者: 本站 来源: 本站 时间:2018年01月23日

摘要:维护如此庞大的轨道交通网络安全,没有现成经验;求解轨道交通安全这道“世界级难题”,也是上海这一超大型城市精细化管理的缩影。

“安全是‘1’,其他工作是‘0’;没有安全,后面的‘0’再多也无用。”轨道交通安全成为代表、委员们关注的话题。

从最初地铁1号线南段5站通车到如今总长617公里运营里程数全球第一的轨道交通网络,上海轨道交通在不到30年里超越了发达国家地铁100多年的发展。按照发展规律,安全风险和管理压力随之上升。

维护如此庞大的轨道交通网络安全,没有现成经验;求解轨道交通安全这道“世界级难题”,也是上海这一超大型城市精细化管理的缩影。不少代表委员坦言:“确保这样一个超大规模的地铁网络的安全,我们正在进行一项前所未有的探索。”

风险排查是持续推进的过程

“轨道交通安全具有地下空间、人员密集场所、特种设备等多重属性,涉及区域点多面广线长,涉及人员数量极其庞大复杂。”来自申通地铁集团的上海市人大代表牟振英表示,要守住城市安全底线,安全隐患排查必须做到“持续、深入、扎实”。

在一些人看来,相比其他国际大都市,上海轨交安全运行是“运气好”。“安全工作不能靠运气”。陈永弟委员表示,目前对公共安全的相关薄弱点、风险点梳理还不够,有的是沿用几年前的数据、对具体变化情况没有实时掌握,有的是采用抽样等方法简单估算,与实际情况有出入:“在今年开展大调研活动中,要把安全隐患排查作为一项重要内容,要建立短、中、长期风险数据库和安全隐患地图,尽早制定出风险源目标管理清单,拿出有针对性、科学实用的风险管理流程及方式方法,确保‘百密‘没有’一疏’。”

“城市安全是一个持续推进的过程,今天安全不代表明天一定安全,所以‘每一天都必须如履薄冰’。”许丽萍代表坦言:上海地铁发展至今已经数十年,会存在诸如设备设施老化这样的问题。她认为在更新维护的过程中要有可持续的科学态度:“未来的可持续性是从现在的更新开始的。我们在上海这样的超大型城市安全管理上要有大智慧,要让未来还能持续维护更新,而不能让今天的更新成为明天的隐患。”


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